比亞迪第500萬輛新能源汽車下線后，在深汕特別合作區(qū)，比亞迪向下一個(gè)制造“新高地”發(fā)起沖鋒，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，二期正加速?zèng)_刺投產(chǎn)。
近日，哪吒汽車發(fā)布“浩智技術(shù)品牌2.0”，一次性亮相五大領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品陣容——浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程和浩智熱控。此舉標(biāo)志著哪吒汽車正式邁入核心部件“全棧自研”行列。
全球主要模具生產(chǎn)國包括亞洲地區(qū)的日本、韓國與大陸，以及美洲地區(qū)的美國、歐洲地區(qū)的德國。由于各國模具業(yè)者，多以中小企業(yè)型態(tài)經(jīng)營。除了大陸與南韓外，各國均面臨勞工成本高的壓力，因此唯有提高產(chǎn)品附加價(jià)值才能擺脫低成本的競爭壓力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車工業(yè)重卡銷售6.1萬輛，同比增長35.6%；1至7月累計(jì)銷售55.0萬輛，累計(jì)增長29.3%。這是從今年2月開始以來，重卡月銷量已實(shí)現(xiàn)同比“六連漲”。
根據(jù)法國汽車制造商8月1日公布的銷售數(shù)據(jù)，法國汽車市場7月份出現(xiàn)復(fù)蘇。2023年7月，法國的電動(dòng)汽車市場占比達(dá)到23.3%，高于去年同期的18.6%。
英國在2023年7月的汽車市場展現(xiàn)了顯著的增長動(dòng)能。與去年同期相比，新的乘用車注冊(cè)數(shù)量激增了28%，總量達(dá)到143,921輛。
德國新注冊(cè)乘用車數(shù)量達(dá)到243,277輛，比去年同月增長了18.1%。商業(yè)新注冊(cè)數(shù)量顯著增長，占比68.8%，私人新注冊(cè)數(shù)量也增長了5.5%。
從2023年7月整體來看歐洲市場，純電動(dòng)汽車在2023年持續(xù)在正確的軌道上發(fā)展。與Q2的開始相比，Q3的開局呈現(xiàn)良好勢頭。
縱觀今年深圳經(jīng)濟(jì)“半年報(bào)”，新能源汽車成為最亮眼的數(shù)據(jù)之一，新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長170.2%、32.6%。
8月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)情況。今年1-7月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1-6月均回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。
制造業(yè)是強(qiáng)國之本。在“雙碳”目標(biāo)之下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈異軍突起，制造業(yè)釋放強(qiáng)勁發(fā)展信號(hào)。我國長三角和大灣區(qū)兩大經(jīng)濟(jì)圈的制造企業(yè)在這一賽道上正積極尋求技術(shù)變革，搶占全球行業(yè)的制高點(diǎn)。
素有北美“后花園”之稱的墨西哥，正成為眾多汽車及零部件企業(yè)的“投資熱土”。
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）較上月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)至49.3%，但仍連續(xù)四個(gè)月處于榮枯線以下。
7月下旬，廣東省政府新聞辦發(fā)布《廣東省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)綱要》。廣東省市場監(jiān)管局局長劉光明介紹，2022年，廣東制造業(yè)總產(chǎn)值突破16萬億元大關(guān)，連續(xù)34年位居全國首位。
7月，2023全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)在北京圓滿落幕。在各方共同努力下，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢進(jìn)一步夯實(shí)，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得積極成效。
6月，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.0%，比上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)景氣水平有所改善。
2023中國汽車流通行業(yè)大會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華談到，目前汽車產(chǎn)業(yè)正在緩慢恢復(fù)的過程中，對(duì)于下半年仍保持信心，中汽協(xié)在今年年初預(yù)測全年汽車市場將實(shí)現(xiàn)3%的增長目標(biāo)，目前協(xié)會(huì)仍未調(diào)整這一預(yù)測。
2023年以來，隨著推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，各項(xiàng)政策措施落地顯效，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，企業(yè)盈利已逐月改善。
在“碳中和”和可持續(xù)發(fā)展的大方向上，汽車輕量化概念，作為實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑，已得到社會(huì)、政府以及全球各大汽車制造商的廣泛接受和認(rèn)可。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年6月，我國新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升。
2025-12-09
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