今年6月份，電動車在中國市場的銷量同比大增28%，達到111萬輛；電動車在歐洲市場的銷量同比大漲23%至約39萬輛；而電動車在北美市場的銷量則同比下降9%，僅略高于14萬輛；電動車在世界其他地區(qū)（包括東南亞、南美洲和中美洲等新興市場）的銷量同比激增43%，突破14萬輛。
相比之下，北美表現(xiàn)疲軟，同比下降9%，政策退坡是底層原因。受加拿大銷量下滑拖累，北美地區(qū)電動車市場首次落后于世界其他地區(qū)；其中美國市場6月電動車銷量同比下降1%，且全年增長前景堪憂，而這與美國總統(tǒng)特朗普的支出法案提前削減稅收優(yōu)惠政策有關(guān)。另外，值得注意的是，作為全球第二大汽車市場的美國對進口汽車加征的25%關(guān)稅，已導致多家全球汽車制造商下調(diào)2025年的財務預期。
在歐洲市場，德國和西班牙等主要市場對零售和車隊買家的激勵政策，加上平價電動車型的不斷增加，預計將支撐今年下半年電動車銷售。Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester表示，雖然大眾汽車集團和雷諾等歐洲車企在小型電動車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，但以比亞迪為代表的中國汽車品牌正在歐洲市場搶占份額，并推動新興市場增長。
附：2025 上半年全球新能源汽車銷量如下：
全球：910 萬輛（+28%）
中國：550 萬輛（+32%）
歐洲：200 萬輛（+26%）
北美：90 萬輛（+3%）
世界其他地區(qū)：70 萬輛（+40%）
