2024年1月16至18日，兩年一屆的德國紐倫堡歐洲壓鑄工業展（EUROGUSS）在紐倫堡展覽中心舉行。EUROGUSS由德國紐倫堡國際博覽集團主辦，是當前全球壓鑄行業規模最大的專業展會，更是壓鑄行業相關企業了解國際市場趨勢，展示自身實力，開拓國際市場的絕佳平臺。

日前，力勁科技與哪吒汽車舉行了超大一體化壓鑄設備及技術戰略合作簽約儀式。此次力勁科技和哪吒汽車全面戰略合作，其中20000T壓鑄機對行業而言意義重大，更先進的鑄造工藝和更強的模板結構，為汽車底盤的一體化壓鑄創造了更多的可能。

新能源車高速發展帶動一體化壓鑄規模成長，而一體化壓鑄場景覆蓋更多的車型及部件，也有望大幅提升單車價值。根據機構研報顯示，一體化壓鑄的單車價值量將達到2.14萬元-2.36萬元，投行主要考慮前后底板價值，但場景價值呈現動態提升，實際的單車價值預計要遠高于投行預估值。若采用EVTank預計的銷量數據，2030年一體化壓鑄全球市場規模將超過萬億元，產業鏈龍頭有望受益。

華創證券此前表示，鋁壓鑄既有今年營收、業績實現的支撐，也有中長期發展突破的空間，推薦愛柯迪、旭升集團、美利信、拓普集團、文燦股份，建議關注嶸泰股份、廣東鴻圖、泉峰汽車。

天風證券此前指出，一體化壓鑄技術可以極大地減少汽車零件數量、總成質量、制造成本和設備占地面積，引領了新能源汽車制造技術的新變革。免熱處理鋁合金通過摻入其他金屬合金組分，可在完成壓鑄成型后無需熱處理理直接獲得具有良好強度、塑性、韌性、耐蝕性及疲勞性等一系列綜合性能的鋁合金零部件，有效避免熱處理對汽車零部件帶來的尺寸變形及表面缺陷，提升產品良品率。國外較為成熟，國內穩步突破。國外的美國鋁業公司、德國萊茵菲爾德對免熱處理鋁材早有研究并擁有成熟的合金牌號，整車企業特斯拉也申請了一系列免熱處理合金牌號并用于結構件生產。國內目前擁有相關專利的既有壓鑄生產商如廣東鴻圖，也有再生鋁生產商如立中集團、瑞格金屬、永茂泰等，高校如上海交大。