據(jù)了解，今年2月，寧德時代（上海）智能科技一體化電動底盤研制項目開工建設，項目總用地面積為28.3萬平方米，總建筑面積約為35萬平方米，項目規(guī)劃建成10個單體建筑，包括廠房、倉庫和研發(fā)辦公大樓。項目依托寧德時代最新生產(chǎn)制造技術(shù)和全球燈塔工廠建設經(jīng)驗，打造綠色、高效智能工廠和新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地。

在CTC技術(shù)方面，去年9月，寧德時代已成立了合資子公司——蘇州時代新安能源科技有限公司，寧德時代公告稱，合資公司將專注于CTC一體化電動底盤等業(yè)務，寧德時代的持股比例為54%。

據(jù)研究機構(gòu)分析，與CTP電池相比，將電池和汽車底盤兩個部件集成為一體的CTC電池系統(tǒng)在空間、續(xù)航、駕駛體驗方面，尤其是在高端車型方面具備明顯優(yōu)勢。因此，CTP技術(shù)和CTC技術(shù)在未來將會憑借各自優(yōu)勢，長期共存。

據(jù)了解，寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，業(yè)務涵蓋新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在動力電池業(yè)務方面，寧德時代常年占據(jù)全球最大動力電池市場份額，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球動力電池排行榜首。今年一季度，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的全球裝車量達到33.3 GWh，同比增長137.7%，排名保持世界第一，市場占有率升至35%。

其次，寧德時代擁有充分的產(chǎn)能儲備。目前，公司共布局了十大電池生產(chǎn)基地，其中九座位于國內(nèi)，另有一座選址德國。截至2021年末，寧德時代的鋰電池產(chǎn)能為170 GWh，在建產(chǎn)能140 GWh。

此外，寧德時代還涉足壓鑄領(lǐng)域，公司與三祥新材股份有限公司、江蘇萬順機電集團有限公司、廣東文達鎂業(yè)科技股份有限公司在寧德壽寧縣共同投資了“鎂鋁合金壓鑄項目”。